オークス：「調教後の馬体重」を見て

大一番に向けてギリギリに仕上げに来た馬が多い印象です。

 

有力馬では桜花賞馬マルセリーナがプラス２ｋｇですが、輸送で絞れて実戦ではマイナス体重になるでしょう。

「馬体がややしぼんで見える」と言うトラックマンの情報もあり、ちょっと気になるところです。

 

桜花賞２着のホエールキャプチャは現時点でマイナス２ｋｇ。

実戦では通常もう少し減るでしょうから、この馬もギリギリの仕上げです。

 

エアグルーヴの娘でオークス３代制覇がかかるグルヴェイグもマイナス２ｋｇ。

さすがに中１週のローテーションでは厳しいのでしょうか。

 

おそらく１番人気、２番人気、３番人気が予想される３頭が馬体減の予想。

波乱の兆候でしょうか？

 

その他ではライステラスも４ｋｇほど減っていますが、前巣が８ｋｇ増だったのでこれはさほど気にしなくても良さそうです。

スピードリッパー、ハッピーグラスも前走と同じ馬体重で、ギリギリの仕上げです。

スピードリッパーはやや引っ掛かり気味にいく馬なので、どうでしょうか。

メデタシ、バウンシーチェーンなどの小さい馬はプラス体重で、これは好材料と言えそうです。

その他の馬は概ね前走と同じ程度で出てきそうです。

 

蛇足ながら昨年の勝ち馬の１頭アパパネはマイナス１０ｋｇの４７０ｋｇでの出走。

ちなみに先週のヴィクトリアマイルでは４９０ｋｇ。

新馬戦は４５２ｋｇでの出走だったので、いかに大きく成長しているかが分かります。

 

ちなみに過去１０年のオークスの連対馬は、馬体重が

プラス　１１頭

マイナス　６頭

変わらず　３頭

でした。

この時間で頭が回っていないので、間違ってたらスミマセン。。。

ちなみに連対馬でマイナス体重だったのはアパパネ、ブエナビスタ、カワカミプリンセス、スイープトウショウなどで、事後的に見ると、オークス後にもＧ１を勝った名馬でした。

名馬は馬体重が多少問題でも、レースには問題ないのでしょう。

ということは、やはりプラス体重の方が有利ということでしょうか。

 

答えは日曜日に分かります。